Трагедія Boeing-777: як брехала Росія і що відомо через чотири роки

137,1 т.
Трагедія Boeing-777: як брехала Росія і що відомо через чотири роки

Рівно чотири роки тому, 17 липня 2014 року, поблизу міста Торез Донецької області був збитий Boeing-777 Малайзійських авіаліній, що прямував за маршрутом MH17. Жертвами трагедії стали 298 осіб - 283 пасажири та 15 членів екіпажу.

Ця катастрофа за кількістю загиблих стала наймасштабнішою в історії авіації за період з 11 вересня 2001 року і увійшла в десятку найбільших авіакатастроф за всю історію.

OBOZREVATEL згадує, як розвивалися події, головні результати розслідування та його фігурантів.

Як брехала Росія та її пропагандисти

Згідно з опублікованими переговорами українських і російських диспетчерів, екіпаж лайнера, що зазнав аварії, не подавав сигналів тривоги, не повідомляв про жодні проблеми і не опускався нижче за граничну допустиму висоту (на той момент повітряний простір над Україною був закритий нижче позначки 9800 метрів).

Трагедія Boeing-777: як брехала РФ і що відомо сьогодні

Але за 2 хвилини до катастрофи літака переговори по своїх каналах зв'язку вели терористи "ДНР".

В СБУ стверджують, що запис, зокрема, доводить, що бойовики з групи підполковника ГРУ Генштабу Збройних сил РФ Ігоря Безлера ("Бєса") знали про наближення літака. Підлеглі доповіли йому про це, після чого він дав команду повідомити вище керівництво з числа кадрових військових РФ.

Самі ж бойовики в перші хвилини після виявлення збитого комерційного авіалайнера радісно фотографували залишки загиблих пасажирів, а також оглядали їхні особисті речі.

Трагедія Boeing-777: як брехала РФ і що відомо сьогодні
Трагедія Boeing-777: як брехала РФ і що відомо сьогодні
Трагедія Boeing-777: як брехала РФ і що відомо сьогодні

Минуло трохи більше години, і російський пропагандистський телеканал LifeNews повідомив про "нову перемогу донецьких ополченців", яким нібито вдалося підбити черговий транспортний літак Ан-26 ВПС України.

"Все сталося близько п'ятої години вечора за московським часом. Над містом пролітав Ан-26, раптово в нього врізалася ракета, пролунав вибух, літак почав падати", - зазначила ведуча, коментуючи аматорське відео з місця подій.

Новину тут же підхопили багато новинних сайтів та інші телеканали.

Однак менш ніж за годину з'ясувалося, що на кадрах, показаних в ефірі російських телеканалів, був зовсім не Ан-26, а малайзійський Boeing, що летів до Куала-Лумпур з Амстердама. Відразу ж після цього пішла хвиля зачистки інформаційних матеріалів про "перемогу" терористів.

"Фахівці запевняють: збити лайнер тими засобами, що є у розпорядженні повстанців, так високо неможливо. Літак впав у районі населеного пункту Грабове, що неподалік від селища Сніжне, яке позавчора якраз і бомбили, інтенсивно дуже бомбили українські ВПС", - навперебій повідомляли російські федеральні телеканали.

Паралельно з цим пізно увечері 17 липня російськомовний сайт телеканалу RT опублікував твіт "іспанського диспетчера" у Києві про те, що за кілька хвилин до аварії Boeing-777 поряд з ним були помічені українські військові літаки.

Трагедія Boeing-777: як брехала РФ і що відомо сьогодні

Незабаром Twitter-аккаунт "диспетчера" був визнаний фейком і заблокований. А вже у 2018 році стало відомо, що поширив цю брехню громадянин Іспанії Хосе Карлос Барріос Санчес.

Чоловік розповів журналістам, що отримав від російського каналу "Russia Today" 48 тисяч доларів.

В обмін на гроші він вів Twitter від імені диспетчера і писав туди заздалегідь підготовлені повідомлення, а також, видаючи себе за експерта з авіації, брав участь в російських телешоу.

В Україні він ніколи не був, а в Іспанії і Румунії чоловіка кілька разів судили за шахрайство.

Ще однією версією, яку активно поширили російські ЗМІ ввечері того самого дня, стала теорія про те, що ймовірною ціллю тих, хто збив лайнер, був борт номер один президента Росії, який повертався з латиноамериканського турне.

"Контури літаків загалом схожі, лінійні розміри також досить схожі, а що стосується розмальовки, то на досить віддаленій відстані вона практично ідентична", - цитувало джерело в Росавіації агентство Інтерфакс.

Одночасно в інтернеті з'явилися нова конспірологічна теорія: газета "Московський Комсомолець" повідомила з посиланням на "очевидців" і одного з тодішніх лідерів сепаратистів Ігоря Стрєлкова, що, можливо, деякі пасажири Boeing-777 були мертві ще до падіння.

Трагедія Boeing-777: як брехала РФ і що відомо сьогодні

21 липня російські державні телеканали заявили, що, згідно з даними російських військових, угруповання українських зенітних комплексів "Бук" напередодні трагедії нібито з'явилася в Донецькій області і незабаром після неї зникло.

Крім того, запевняла тоді російська сторона в особі ЗМІ, на момент аварії на одному ешелоні з лайнером "перебував іще один об'єкт - український Су-25".

Тільки 9 вересня голландська служба безпеки опублікувала попередній звіт про причини катастрофи рейса MH17. Його головний висновок - лайнер розвалився на частини в повітрі в результаті впливу ззовні.

Але вже в листопаді 2014 року Росія видала новий фейк - "сенсаційний знімок, імовірно зроблений іноземним супутником-шпигуном в останні секунди польоту малазійського Boeing над Україною".

На фотографії, як запевняли в ефірах російського ТБ, "чітко видно пуск ракети з-під лівого крила" винищувача МіГ-29 "точно в кабіну пілотів", тому "швидше за все, ніякого "Бука" не було".

Трагедія Boeing-777: як брехала РФ і що відомо сьогодні

Того ж дня в мережі були виявлені ознаки підробки кадрів з супутника.

Також російські ЗМІ час від часу знаходили таємничих свідків, які стверджували, що бачили, як лайнер був збитий українським штурмовиком Су-25.

"Бук", Bellingcat і офіційне розслідування

Ще в листопаді 2014 року експертно-журналістська група Bellingcat оприлюднила результати власного розслідування, згідно з яким "Боїнг" МН17 був збитий з "Бука", що перебував на озброєнні 53-ї зенітної ракетної бригади під Курськом.

Пізніше експерти Bellingcat опублікували ще одну доповідь, в якій розповіли подробиці про 53-ю бригаді. За їхніми відомостями, у 2014 році до складу кожного з трьох її батальйонів входив повний комплекс "Бук".

У колоні, поміченій 23-25 ​​червня, перевозилися установки "Бук", інша військова техніка, а також солдати і офіцери другого батальйону. Колона прямувала на військовий аеродром Міллерово. Згодом техніка, що пересувалася в колоні, була перевезена в сільську місцевість до кордону з Україною, звідки і була доправлена ​​на окуповану територію.

Росія весь час заперечувала свою причетність, називаючи такі висновки вигадками.

Проте у травні 2018 року Міжнародна слідча група оприлюднила проміжні результати свого розслідування.

Тоді на прес-конференції в голландському Утрехті було офіційно оголошено, що ракетна установка "Бук", з якої було збито літак, належала 53-й зенітній ракетній бригаді, що базується під Курськом.

Проаналізувавши численні фотографії та відео, розміщені в соціальних мережах, слідчі відтворили маршрут переміщення "Бука" в період з 23 по 25 червня 2014 року до кордону з Україною.

Трагедія Boeing-777: як брехала РФ і що відомо сьогодні

Як виявилося, це була велика колона, що складається майже з 50 різних транспортних засобів, включаючи шість "Буків".

На деяких відео "чітко видно, що величезна техніка перешкоджає руху на дорозі і привертає увагу, - йдеться у звіті. - Це пояснює той факт, що в соціальних мережах з'явилося так багато знімків колони".

На фотографіях і відео, які аналізували слідчі, помітні номерні знаки та інші характерні риси військової техніки в колоні, включаючи транспортне маркування на кузові.

Один з "Буків", які йшли в колоні, також з'явився на фотографіях, зроблених 17 і 18 липня вже на території України. Слідчі розпізнали його за набором унікальних особливостей, що складали транспортне маркування ЗРК.

Порівнявши ці характеристики з характеристиками інших "Буків" того ж типу, що перебувають на озброєнні російської та української армії, слідчі "дійшли висновку, що ЗРК "Бук", з якого був збитий "Боїнг" MH17, належить 53-й зенітній ракетній бригаді.

Трагедія Boeing-777: як брехала РФ і що відомо сьогодні
Трагедія Boeing-777: як брехала РФ і що відомо сьогодні

Але, за словами голландських прокурорів, незважаючи на значний поступ у справі, говорити про завершення розслідування катастрофи рано. Вестербек зазначив, що розгляд цієї справи відбудеться в голландському суді.

Також експертиза встановила, що MH 17 був збитий ракетою серії 9М38. Частину ракети з місця, де розташований двигун, знайшли на території України у вересні 2016 року.

Також на її корпусі був знайдений номер, який вказує на код виробника, та її серійний номер. Підприємство розташоване в Московській області, рік виробництва ракети - 1986.

Причетність російських військових також підтверджують відбитки пальців на снарядах, з яких збили літак.

У Міноборони Росії висновки розслідування назвали "підробками і фейками" СБУ.

Важливо, що з України зняли будь-яку відповідальність за катастрофу MH17, але навіть через чотири роки після трагедії невідомо, хто ж понесе відповідальність за те, що сталося, і коли чекати судових вироків.

Президент України Петро Порошенко висловив свої співчуття сім'ям загиблих і нагадав, що спільна слідча група вже встановила, що літак був збитий російським "Буком", який належав російським військам і був доставлений з РФ.

"Саме Росія повинна понести відповідальність за цей теракт. Вірю у встановлення істини і досягнення справедливості. Всі причетні до цього теракту повинні бути притягнуті до відповідальності і понести покарання", - наголосив глава держави.