Ан-26 із курсантами розбився під Харковом: погодинна хронологія трагедії, всі деталі, фото і відео

  • На борту повітряного судна перебувало 27 осіб

  • У літаку були курсанти Харківського університету Повітряних сил імені Кожедуба, це був навчальний політ

  • Президент заявив про створення спеціальної комісії для розслідування катастрофи

Ан-26 із курсантами розбився під Харковом: погодинна хронологія трагедії, всі деталі, фото і відео

У п'ятницю ввечері, 25 вересня, в Чугуєві Харківської області трапилася авіакатастрофа – розбився літак Ан-26 ЗСУ з курсантами 2-го і 4-го курсу: 26 загиблих і один важкопоранений (з місця трагедії живими медики забрали двох). Один із пілотів перед польотом нібито казав матері, що машина справна не до кінця.

У Командуванні Повітряних сил спочатку повідомили, що один із двох урятованих курсантів – у стані середньої тяжкості в лікарні м. Чугуєва. Другий – у вкрай важкому стані в Харкові. Потім стало відомо, що останній помер у реанімації. Також на місці трагедії знайшли бортові самописці (щоб подивитися фото і відео, доскрольте до кінця сторінки).

Як інформує пресслужба МВС України, на борту були курсанти Харківського університету Повітряних сил імені І. Кожедуба, які здійснювали навчальний політ. Усього на борту перебувало 27 осіб – сім членів екіпажу та 20 курсантів. З'ясувалося, що загинула майже ціла група.

Президент України Володимир Зеленський 26 вересня прибув на місце трагедії й оголосив загальнонаціональний траур в Україні.

Всі подробиці трагедії читайте у матеріалі OBOZREVATEL:

Хронологія трагедії

Журналіст Юрій Бутусов у Facebook розповів детальну хронологію польоту і підготовки до нього. Наводимо його розповідь:

"25 вересня на авіабазі Чугуїв проводилися планові навчальні польоти курсантів університету Повітряних сил на спеціальному навчальному літаку Ан-26Ш. Кораблем командував льотчик 2-го класу Богдан Кишеня. Його наліт становив понад 700 годин, зокрема на Ан-26 і зокрема на цьому аеродромі. На борту було 7 членів екіпажу і 20 курсантів Університету Повітряних сил. Курсанти відпрацьовували свої завдання під час польотів. Польоти за планом здійснювалися з 18:30 до 23:00, був дозвіл провести до 10 вильотів. Умови польотів: ідеальні. На посадковій смузі було освітлення. Вітру немає. Температура нормальна. Після кожної посадки літак оглядався техніками.

Майор Кишеня успішно здійснив п'ять вильотів із курсантами.

О 20:35 Ан-26 злетів з шостий групою.

О 20:38 екіпаж виявив несправність технічного приладу: впав тиск ВКМ – вимірювача крутного моменту лівого двигуна літака. Командир корабля зробив доповідь керівнику польотів про несправність двигуна і отримав команду припинити виконання завдання.

Ні керівник польотів, ні сам Богдан Кишеня не розглядали ситуацію як катастрофічну. Аеродром був розташований поруч. Як такий вихід з ладу приладу або навіть вихід з ладу лівого двигуна не могли призвести до неконтрольованого падіння літака, адже Ан-26 може здійснити політ на одному двигуні. Однак раптове відключення двигуна під час посадки – це вкрай небезпечна ситуація, яка створює серйозну загрозу.

О 20:40 екіпаж запросив захід на посадку.

О 20:43 літак пройшов радіомаяк далекого приводу аеродрому і почав зниження.

О 20:45 літак увімкнув фари на зниженні, однак різко відвернув вліво від злітної смуги і на відстані близько 1800 метрів від лінії Ан-26 врізався в лісопосадку. Падіння відбулося поруч із автомобільною трасою, і тому є очевидці, які спостерігали катастрофу в безпосередній близькості".

Служба безпеки України зробила похвилинний розбір аварії Ан-26:

  • 18:50 – старт навчального польоту. Закінчення планувалося на 22:50.

  • 20:38 – командир доповів про відмову лівого двигуна.

  • 20:40 – запит на посадку.

  • 20:45 – авіакатастрофа.

Там запевнили, що всі польоти виконував командир. Курсанти у керуванні літаком не брали участі.

Після падіння літака про трагедію відразу ж повідомили рятувальники. "Поблизу м. Чугуєва на відстані близько 2 км до військового аеропорту трапилося падіння літака Ан-26 ЗС України військової частини А 4104 із подальшим загорянням", – йшлося у повідомленні.

Заступник міністра внутрішніх справ Антон Геращенко у Facebook спочатку підтвердив, що, за попередніми даними, на борту було 28 осіб. Однак опісля в ДСНС зазначили, що на борту було 27 осіб – курсанта Олександра Харченка не допустили до виконання польоту.

Харківський університет Повітряних сил імені Кожедуба опублікував детальний список загиблих в авіакатастрофі Ан-26 у Чугуєві.

У Цивільному повітряному патрулі Харківської області зазначили, що літак розбився під час посадки. "Розбився військовий транспортний літак Ан-26. Він заходив на посадку і просто "увійшов" у землю. Ніхто з нього не катапультувався", – пише портал "052.ua".

Додамо, що літак упав приблизно о 20:45, а станом на 21:50 рятувальникам удалося загасити повітряне судно.

Очевидець падіння військового літака під Чугуєвом став свідком порятунку одного з потерпілих у катастрофі: "Через кілька хвилин побачив вогонь і хвіст літака. На одному з відео вибігає військовослужбовець у вогні. Його загасили вогнегасниками з машини і відвезли на швидкій. Він живий. З етичних причин відео не публікую. Це трагедія", – написав він.

У мережі також з'явилася інформація, що літаку Ан-26 було вже 43 роки. Його ще влітку відправили на ремонт, який мав тривати до 1 жовтня.

Такий вигляд має місце аварії вранці 26 вересня.

Уранці 26 вересня в ДСНС повідомили, що знайшли 23-тю жертву катастрофи під фюзеляжем. А згодом стало відомо, що один із бійців, які вижили, помер у лікарні.

Другий вцілілий перебуває в лікарні з травмами середнього ступеня тяжкості, загрози його життю немає.

На місці катастрофи знайшли тіло ще одного курсанта.

Уламки Ан-26 впали на дорозі М-03 Київ – Харків – Довжанський. Рух тимчасово організували по зустрічній смузі у двох напрямках.

В Офісі генпрокурора вже повідомили, що за фактом падіння військового літака Ан-26 Повітряних сил ЗСУ в Харківській області розпочато кримінальне провадження про порушення правил польотів і підготовки до них, що спричинило катастрофу й тяжкі наслідки (ст. 416 КК України).

Глава Харківської ОДА Олексій Кучер повідомив, що бортові самописці ЗСУ Ан-2 вже вилучено. Але в Кабміні розповіли, що вони будуть доступні після того, як завершаться роботи з тілами жертв катастрофи. Також Кучер додав, що для встановлення особи загиблих буде проводитися ДНК-експертиза, яка займе 2-3 тижні.

Державне бюро розслідувань звернулося до свідків падіння літака Ан-26, що мають фото, відео з відеореєстраторів і мобільних телефонів із місця авіакатастрофи.

Пізніше з'явилося відео останніх секунд трагічно обірваного польоту АН-26.

На місці катастрофи літака спорудили імпровізований меморіал. З'явилися фото того, як зараз виглядає місце катастрофи.

У мережі з'явилося відео перших хвилин із карети швидкої допомоги, яка приїхала на місце падіння військового літака Ан-26 у Чугуєві Харківської області.

Також місце аварії Ан-26 показали з висоти пташиного польоту.

Станом на ранок 27 вересня підрозділи ДСНС завершили роботи на місці падіння Ан-26. Залучалося 70 рятувальників та 10 одиниць техніки.

Рятувальники на місці катастрофи 25 вересня
Працівники ДСНС
Місце авіакатастрофи
На місці НП працювали рятувальники
Розбитий Ан-26

Яка причина трагедії

Увечері 25 вересня стало відомо, що, за попередніми даними, причиною катастрофи могла бути відмова двигуна літака АН-26. Водночас льотчик-випробувач "Антонова" спростував цю версію і пояснив, чому.

Уранці 26 вересня в Міноборони заявили, що літак, найімовірніше, зачепився крилом за землю.

За попередньою оцінкою фахівців із льотної безпеки, відбулася відмова одного з датчиків у лівому двигуні повітряного судна. Тобто відмовив не саме двигун, а один із його датчиків. Двигун літака мав у запасі понад п'ять тисяч льотних годин до чергового ремонту.

Літак 1977 року виробництва, тобто йому 43 роки, але машина могла здійснювати польоти ще три роки без поновлення ресурсу. Йдеться і про двигуни, і про сам борту. Протягом учорашнього дня літак здійснив шість злетів і п'ять посадок і мав ще працювати до 23:00. Тобто все йшло за планом.

У Кабміні уточнили, що останній капітальний ремонт літака ЗСУ Ан-26 проводився аж 24 роки тому. Наліт від початку експлуатації – 5985 годин, 3450 посадок.

ДБР нині перевіряє чотири версії падіння літака:

  • катастрофа внаслідок технічної несправності;

  • катастрофа внаслідок неналежного виконання своїх службових обов’язків екіпажем;

  • неналежне виконання службових обов’язків особами, які були відповідальними за керування польотами;

  • неналежне технічне обслуговування літака та підготовка його до польоту.

Увечері 26 вересня глава Харківської ОДА Олексій Кучер заявив, що розглядаються чотири версії трагедії:

  • "помилка" людей, які відповідали за посадку літака

  • теракт

  • недбалість

  • несправність на борту літака

Журналіст Юрій Бутусов повідомив, що в лівого двигуна Ан-26 був перевищений термін служби. На червень 2020 року двигун напрацював після капремонту 2339 льотних годин – на 589 годин більше, ніж допустимий максимум.

Тіла впізнати неможливо, всі навчальні польоти скасували

На місці катастрофи Ан-26 у Чугуєві під Харковом працює спеціальна комісія на чолі з віцепрем'єром Олегом Уруським. Наразі вдалося з'ясувати, що літак перебував у справному стані, а незадовго до посадки виникли проблеми з лівим двигуном.

Доступу до "чорних скриньок" наразі немає, але їх вдалося виявити. Тіла загиблих курсантів і членів екіпажу обгоріли, встановити особи без результатів ДНК неможливо.

Як заявив глава Харківської облдержадміністрації Олексій Кучер, ідентифікація останків займе до трьох тижнів.

На засіданні Кабміну 26 вересня ухвалили рішення:

  • відсторонити на час розслідувань всіх, хто організовував навчальний політ;

  • до з'ясування обставин заборонити навчальні польоти на всіх літаках Ан-26 і аналогах;

  • за місяць з'ясувати причини і зробити звіт.

Зазначимо, що мати одного з пілотів заявила, що син напередодні вильоту в телефонній розмові повідомляв, що з літаком нібито були проблеми.

Що відомо про загиблих

У мережі опублікували фото курсантів ХУПС імені Івана Кожедуба та членів екіпажу, які перебували на борту Ан-26, що розбився в Чугуєві під Харковом.

Першим груповий знімок розмістив на особистій сторінці у Facebook радник міністра внутрішніх справ України Євген Терехов. "Світла пам'ять", – коротко підписав він фото 11 курсантів та їхнього командира.

Курсанти 133-ї групи ХУПС, які розбилися під Чугуєвом

Наголосимо, що іще ввечері 25 вересня у мережі опублікували список ймовірних жертв Ан-26.

Список ймовірних жертв

26 вересня стали відомі імена всіх 27 курсантів та офіцерів, які перебували на борту літака, що впав.

Ашраф Мсуя
Олексій Остапенко
Андрій Померанцев
Максим Хомьячук

Також стало відомо, що на борту перебував Олександр Скочко – син штурмана літака Іл-76, збитого терористами над Луганськом улітку 2014 року.

Мати Олександра офіційно не отримала інформації про смерть сина, тому вона не вірить у його загибель.

У катастрофі Ан-26 загинув син ветерана, депутата Миколаївської облради Вадима Олабіна – Володимир Олабін. Дівчина Наташа з Харкова розповіла, що Володимир кликав її на побачення, але сходити так і не встигли.

Члени екіпажу Ан-26
Ашраф – один із членів екіпажу Ан-26
У літаку Ан-26 під Харковом загинула майже ціла 133-тя група
Курсанти ХУПС викладають фото із загиблими Героями
Артем Дудла
Роман Корчовський
Богдан Матвійчук
Олександр Бойко

На місце трагедії приїхали рідні загиблих. З ними працюють психологи.

Уже вранці 26 вересня стало відомо, що один із поранених курсантів все ж таки помер у реанімації.

У мережі з'явилося свіже відео з місця падіння літака Ан-26 ЗСУ під Чугуєвом Харківської області. Очевидці зафіксували на кадрах велику кількість автомобілів, автобусів, військових машин, пожежних, поліцейських, а також багато людей.

Під Чугуєвом завантажили уламки літака, що розбився АН-26. Їх доправлять у спеціальну військову частину в Харкові, де експерти намагатимуться відновити повітряне судно для проведення слідчих дій та експертиз.

Історія героя

Єдиним вцілілим у катастрофі виявився курсант В'ячеслав Золочевський. Він перебуває в лікарні Харкова у стані середнього ступеня тяжкості. Пізніше глава ХОДА Олексій Кучер сказав, що Золочевського можуть виписати з лікарні вже через тиждень.

Володимир Зеленський відвідав Золочевського та зазначив, що сьогодні курсант фактично святкує другий день народження.

"Вночі В'ячеслав прийшов до тями біля уламків літака Ан-26, в якому летіла вся команда, друзі, побратими. Вогонь, знищений літак, темрява і тіла навколо. Один із хлопців поруч горів, і Слава кинувся його гасити. Йому вдалося дати ще один шанс іншому курсанту, який проте, на жаль, помер від опіків сьогодні вранці. Це героїзм посеред поля смерті", – розповів президент.

Глава Харківської ОДА Олексій Кучер додав, що хлопець всього не пам'ятає, бо на певний час втратив свідомість. Коли прийшов до тями, то виліз з-під уламків літака і почав гасити товариша. Водночас інформацію про те, що він нібито вистрибнув з літака, курсант не підтвердив.

27 вересня Золочевського допитали слідчі Державного бюро розслідувань. За словами курсанта, його врятувало певний збіг обставин – прикрили від вогню уламки фюзеляжу.

Зеленський відвідав Золочевського в лікарні

УкраїнаХарківАвіакатастрофа Ан-26 в ЧугуєвіАвіакатастрофалітакЗбройні сили УкраїниВолодимир ЗеленськийДенис Шмигаль