Інструкція як заховати алкоголь в крові від ДАІ

10,9 т.
Інструкція як заховати алкоголь в крові від ДАІ

У вересні минулого року в Україні з'явився "поріг тверезості" - 0,2 г / л (промілле) алкоголю в крові при проведенні тесту повітря, що видихається. Які прилади використовуються? А чи можна в такий пристрій не дути або якось "надути" його? І взагалі, навіщо все це?

Почну з відповіді на останнє запитання. Україна є учасником Міжнародної конвенції про дорожній рух, прийнятої в 1968 році у Відні. Конвенція вимагає, щоб у законодавстві кожної країни-учасниці була чітко вказана гранично допустима концентрація алкоголю в крові водія, причому в діапазоні від 0 до 0,8 проміле. Наявність такого діапазону пов'язано з тим, що етиловий спирт є в організмі кожної людини. Навіть у крові "переконаного непитущого" вміст алкоголю може досягати 0,1-0,2 проміле - це так званий ендогенний етанол. Він може служити причиною позбавлення прав практично кожної людини.

Наші дорожні знаки і розмітка приведені у відповідність з міжнародними нормами. Але до алкоголю якось руки не доходили. Нам знадобилося 19 років, перш ніж ми змогли "вирахувати" українську формулу допустимої дози алкоголю в крові.

З моменту офіційного дозволу "наявності проміле в крові" пройшло досить багато часу. Численні коментарі зводилися лише до одного: допустима доза алкоголю в 0,2 проміле (на 1 л міститься в організмі рідини доводиться 0,2 г алкоголю) відповідає гуртку світлого пива, фужеру вина або стопці горілки. І багато водіїв на цьому попалися, неодмінно розглядаючи свідчення гаїшних алкометрів після вживання "допустимої" дози. Вони забули про те, що процедура і критерії медичного огляду залишилися без змін. Не змінилися і звички ДАІ: напідпитку водії залишаються найбажанішими "гостями".

Проста логіка підказує, що офіційні проміле в сукупності з збільшеними штрафами повинні знизити кількість п'яних за кермом. Проте офіційна статистика з логікою не згодна. Мимоволі виникають питання - чим і як міряють? На перший з них відповідь прийшла через півроку з моменту узаконення допустимої дози алкоголю. Наказ МВС України № 33 від 1.02.2010 р. оприлюднив повний список "спеціальних засобів для проведення огляду водіїв транспортних засобів з метою визначення стану алкогольного сп'яніння":

1) газоаналізатор "AlcoQuant 6020";

2) газоаналізатор "Alcotest 6510";

3) газоаналізатор "Alcotest 6810";

4) газоаналізатор "Alcotest 7410 Plus com";

5) пристрій спеціальне "Алконт 01".

Ось тепер можна грунтовно відповісти і на друге питання - як міряють або точніше - як правильно міряти, або ще точніше - як можна міряти? Може тут криються секрети нелогічною статистики. Адже опосвідчення, проведене співробітником ДАІ за допомогою таких приладів, має юридичну силу. Але не у всіх випадках, а лише при дотриманні законної процедури. Нагадаю кілька "процесуальних" моментів. Сам факт наявності у інспектора алкометра зовсім не означає, що він має право зупиняти всіх підряд і перевіряти на вміст алкоголю.

У Постанові Уряду № 1103, що регламентує процедуру огляду, сказано, що перевірці підлягають водії, у яких є відповідні ознаки встановлені Міністерством охорони здоров'я та МВС. Вони містяться в спільному наказі № 400/666 від 9.09.2009 р.: запах алкоголю з рота, порушення координації рухів, порушення мови, різка зміна забарвлення шкірних покривів особи або поведінка, що не відповідає обстановці.

Причому причини повинні бути зазначені в протоколі, а саме опосвідчення має проводитись тільки в присутності двох свідків. Співробітник міліції свідком бути не може. Перед початком тесту інспектор зобов'язаний розповісти водієві про процедуру огляду і порядок використання алкометра. На вимогу водія співробітник ДАІ зобов'язаний надати свідоцтво про держреєстрацію алкометра та свідоцтво про його повірку.

Тестування проводиться з дотриманням інструкції з експлуатації алкометра. Ось про це ми і поговоримо докладніше, оскільки саме в інструкціях з експлуатації криється відповідь на хвилююче нас питання - як дути. Головне, що ви повинні запам'ятати - обдурити прилад так, щоб він показав меншу концентрацію алкоголю, ніж є насправді, не можна! А ось завищити його свідчення - випадково або навмисно - можна! Уникнути цього можна, запам'ятавши кілька простих правил.

1. Перед початком процедури тестування попросіть інспектора ДАІ ознайомити вас з інструкцією по експлуатації алкометра. Як мінімум ви повинні дізнатися допустиму похибку і особливості забору проби повітря.

2. Як правило, допустима похибка знаходиться в межах ± 0,05 проміле. Це означає, що "поріг тверезості" можна вважати перевищеним тільки в тому випадку, якщо алкометр зафіксує 0,25 проміле і вище. Слідкуйте за тим, щоб відомості про "паспортної" похибки алкометра були занесені в протокол.

3. Уважно стежте за одиницями виміру. Нормативні документи дозволяють використання лише однієї з них - проміле (г / л - грам алкоголю на один літр рідини в організмі).

4. В інструкціях до більшості приладів вказано, що брати пробу повітря не можна відразу після їжі, куріння або прийому ліків - все це може спричинити збільшення показань. Переступити поріг тверезості можна навіть після ковтка кефіру, якщо він залишився на слизовій оболонці рота. Тому інспектор, якому наказано слідувати інструкції з експлуатації алкометра, по ідеї, повинен поцікавитися, чи давно ви їли, приймали ліки або палили. І якщо ви відповідаєте, що зовсім недавно, то інспектор повинен почекати.

5. Дуже обережно ставитеся до ситуації, при якій інспектор ДАІ запрошує вас для проведення тесту сісти в свій службовий автомобіль. Взимку він мотивує це тим, що прилад має нижній поріг працездатності - п'ять градусів нижче нуля. Це дійсно так. А влітку він постарається знайти інший привід. Вся справа в тому, що всі прилади мають два режими роботи - активний і пасивний. У пасивному режимі алкометр починає всмоктувати навколишнє повітря. Досить в патрульній машині розлити трохи спиртного - і доказова база гарантована.

6. "Сп'янівши" прилад можна і при активній пробі - коли водій дує в алкометр через мундштук. Досить крапнути спиртного всередину мундштука - і полпромілле "в навантаження" забезпечено. Причому навіть запакований одноразовий мундштук не можна вважати гарантовано чистим - залити спирт всередину упаковки можна за допомогою шприца. Перед тестом кожен алкометр робить контрольний забір повітря, і якщо в ньому виявляться пари спирту, прилад "заблокується". Попросіть, щоб при контрольному заборі прилад був поруч з вами і з надітим (!) Мундштуком.

7. До алкометр може бути підключено друкувальний пристрій. Роздруківка прикладається до протоколу як докази. Перевірте дату і час на алкометрі перед проведенням тесту. Слідкуйте за тим, щоб протокол вимірювань друкувався при вас і в ньому були вказані той же результат і той же час проби, що висвічується на екрані приладу. Для чого це потрібно? Щоб виключити ще одну схему махінацій. Виглядає вона наступним чином. Алкотестер продувається до потрібних свідчень, без роздруківки (!), Ще до вашої появи і визнання в тому, що позавчора ви бачили в холодильнику маленьку баночку пива. Результат помилкового продуву відправляється - "в друк", але принтер-то не підключений і тому він стає першим у черзі на роздруківку. Коли ж ви дуеті вдруге, кабель до друкованого пристрою вже приєднаний. І - привіт! Друк в порядку черги, тобто перший з принтера виходить помилковий продув. Цей завмер вам покажуть і попросять його підписати. Клієнт готовий, на блюдечку і з блакитною облямівкою.

8. Якщо результати тесту вас не влаштовують, або ви вважаєте що вас намагаються визнати менш тверезим чим ви є, результати перевірки не визнавайте. Таке право вам дано згаданими нормативними документами. Наполягайте на перевірці у нарколога, в цьому є сенс. По-перше, ваша впевненість може відбити у інспектора ДАІ бажання подальшого спілкування, навіщо йому втрачати час. По-друге, медики користуються зовсім іншою методикою перевірки стану водія і, на відміну від інспектора ДАІ, можуть зробити свій висновок: є ознаки вживання алкогольних напоїв, проте в стані алкогольного сп'яніння не знаходиться. Адже законодавство карає водіїв не за сам факт вживання алкоголю, будь це в минулому або сьогоденні, а за управління транспортним засобом у стані алкогольного сп'яніння. А різниця в цьому є!

PS У момент написання цієї статті мені зателефонував приятель. Його зупинив інспектор ДАІ і запропонував "дути" ... в непізнаний алкотестер китайського виробництва. У відповідь на запитання, чи входить цей прилад в число "офіційних", даїшник спішно сховав алкометр в кишеню і, дивлячись кудись угору, сумно сказав: "Офіційні є Тільки у Керівництва. До нас ще черга НЕ дійшла. "Пише" Україна Кримінальна "